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據(jù)海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年4月我國進口棉花34.40萬噸，同比增長309.27%，其中巴西占比(47.89%)、美國占比(37.12%)、土耳其占比(5.28%)、印度占比(3.21%)分列前4位，澳棉進口量較少，但2023/24年度(2023年9月至2024年4月)澳棉進口超過21.8萬噸，同比增長超過700%，增幅明顯高于競爭對手美棉、巴西棉。

業(yè)內分析，4月澳棉進口量下降(3月占當月中國進口量的3%)主要與2022/23年度澳棉銷售周期已基本結束(中國主港保稅、即期澳棉數(shù)量越來越稀少)、澳棉與美棉、巴西棉基差價差有所拉大及因港口優(yōu)質棉資源供應趨緊、貿易商持貨而沽意愿偏強等因素有關。

澳大利亞棉商協(xié)會主席TonyGeitz表示，2022年、2023年澳大利亞80%的棉花流入越南、中國、孟加拉國、印尼4大市場，其中2023年越南占比37%仍居第一，中國占比大幅回升至24%，與孟加拉、印尼、印度等各國進口量差距迅速拉大。一些機構、國際棉商、貿易商對2023/24年度澳棉對中國出口繼續(xù)高速增長，搶占高指標美棉市場份額的預期再次增強，中國占比有望達到澳棉出口總量的35-40%，主要有以下幾方面因素：

一是中國與澳大利亞關系持續(xù)回暖。繼外交部長王毅訪澳后，中國取消對澳葡萄酒“雙反”措施(在此之前，澳大利亞的煤炭、原木、大麥、干草等產(chǎn)品已陸續(xù)返回中國市場)；6月中國總理李強將訪問澳大利亞，這次訪問預計將鞏固兩國間的經(jīng)濟關系。

二是受紅海運輸危機、中美航線費用暴漲(含中國至南美)的影響，澳棉對中國出口運期短、發(fā)運及時、運費低等優(yōu)勢盡顯。澳大利亞棉商協(xié)會表示，澳棉運到青島只需12-18天，運到上海只需15-20天，運到張家港約20-25天，運到胡志明市20-25天，運到印尼雅加達18-23天，澳棉在運輸上的優(yōu)勢相較美棉、巴西棉突出。

三是高等級、高指標澳棉對中國企業(yè)接高檔高附加值出口訂單(含溯源單)的重要性不言而喻。由于皮馬棉、埃及吉扎棉、國產(chǎn)長絨棉等報價偏高，因此采用高品質澳棉代替中絨棉、長絨棉的操作并不少見，一些高利潤訂單大多合同中明確采用澳棉、美棉C/A或一定比例皮馬棉配棉。