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　　　抓棉機(jī)是開清工序的第一臺機(jī)器，擔(dān)負(fù)著對原棉精細(xì)抓取、初步開松、混棉的任務(wù)，為最終產(chǎn)品質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。然而，抓棉機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的運(yùn)轉(zhuǎn)率低、開松效果不好、打手控制不正常等問題，嚴(yán)重影響抓棉機(jī)的正常運(yùn)行。網(wǎng)友就有關(guān)問題進(jìn)行了討論。

　　提高運(yùn)轉(zhuǎn)率

　　控制運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以勤抓、少抓、充分混合為原則，避免因人工排包的不合理、不穩(wěn)定造成的不穩(wěn)定因素。即通過運(yùn)轉(zhuǎn)效率的合理控制，彌補(bǔ)操作熟練程度、自覺程度所帶來的質(zhì)量波動。在確定抓棉機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率時，小車下降距離、小車運(yùn)行速度、打手速度、肋條伸出距離四者必須兼顧，缺一不可。控制時根據(jù)棉包的松緊程度，確定打手伸出肋條距離，依次確定打手速度、小車運(yùn)行速度、小車下降距離。具體微調(diào)時，以調(diào)節(jié)小車運(yùn)行速度，此項(xiàng)調(diào)節(jié)可以兼顧質(zhì)量與效率。——zjkssl

　　小塊抓取可增加松解程度，抓棉機(jī)A002A/C是“U”形平頭刀，抓塊大，產(chǎn)量高，但棉層松解效果不好。最好采用A002D、FA002A抓棉機(jī)，這些并聯(lián)式抓棉機(jī)抓取的棉塊小，同時可以增加混棉包數(shù)。解決的方法如下：

　　第一，要求抓棉機(jī)肋條要平齊，刀片光潔，高度一致。在保證供應(yīng)的情況下，盡量使抓取的棉塊越小越好。為此可調(diào)整抓棉機(jī)打手刀片伸出肋條的距離，由原3毫米～6毫米調(diào)整到2毫米～4毫米；第二，減小打手下降距離，動程控制在0.5毫米～1.5毫米為宜；第三，調(diào)整小車運(yùn)行主、被動輪，提高小車運(yùn)行速度。這樣，既增加了開松效果，又提高了運(yùn)轉(zhuǎn)率。——老孫

　　小車下降距離調(diào)節(jié)范圍為4毫米~10毫米。小車運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)范圍在2轉(zhuǎn)/分鐘~3轉(zhuǎn)/分鐘。刀片伸出肋條距離小，抓取棉塊小，產(chǎn)量低開松效果好，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高；刀片伸出肋條距離大，抓取棉塊的產(chǎn)量高，開松效果差，運(yùn)轉(zhuǎn)效率低。——匿名

　　克服打手升降不正?，F(xiàn)象

　　打手下降控制不正常，容易造成噎車或脫絲杠。解決方法：

　　第一，減少小車下降距離，減速箱加1001變速器，改階梯式下降為螺旋式連續(xù)下降，變速箱由濾塵改造下來的三級變速箱替代；

　　第二，把小車下降控制開關(guān)由中心柱內(nèi)改到外墻板外側(cè)；

　　第三，打手升降裝置變速箱速比由27∶1提高到100∶1；

　　第四，在絲杠的杠母處，加裝限位開關(guān)，當(dāng)絲杠纏花后，杠母被頂起觸動限位開關(guān)，下降電機(jī)自動停止轉(zhuǎn)動，起到保護(hù)絲杠的作用，建議把過時的限位開關(guān)改為時間繼電器控制升降。——老孫

　　避免小車把棉包頂起

　　有時磁輥轉(zhuǎn)動不靈活，小車運(yùn)行中會把棉包頂起，破壞棉層水平面，造成抓棉機(jī)混合不勻。原因是小車拖動磁鐵棒圍繞圓盤中心軸作圓周運(yùn)動，靠近中心柱的一端運(yùn)動慢于外端，致使磁鐵棒外端打擊棉塊，造成棉塊起伏，不僅使小車堵車，而且影響混和均勻和安全生產(chǎn)。為此，須檢查磁鐵棒軸承是否鎖的太緊，或軸頭兩側(cè)纏花過多，并將磁鐵棒外端比內(nèi)端提高30毫米，緩和外側(cè)對棉塊的打擊。——老孫

　　一般情況下，在小車運(yùn)行至兩端，開關(guān)把手變位換向時，自動混棉機(jī)棉箱充滿，搖柵水銀開關(guān)斷開，小車即停止運(yùn)行，但此時若開關(guān)把手的觸頭恰好頂在打手升降的電氣頂頭開關(guān)上，使打手不斷下降，易造成打手架繼續(xù)下降，致使小車從棉包上頂起，同時打手軋死，嚴(yán)重時亦會燒壞打手傳動馬達(dá)。這就需要值車工加強(qiáng)巡回，發(fā)現(xiàn)小車產(chǎn)生上述情況，應(yīng)及時關(guān)閉電源，進(jìn)行處理；或在抓棉機(jī)電箱上加裝電源控制總開關(guān)，停車時將總電源關(guān)閉，避免小車頂起的事故；較為根本的解決辦法是改變電氣的控制回路。——zjkssl

　　減少機(jī)架產(chǎn)生晃動

　　傳動小車車輪的兩側(cè)長鏈條左右張力不一致，較松的一邊傳動的快，因而產(chǎn)生一邊先啟動，另一邊后啟動的情況，使小車發(fā)生扭斜和晃動現(xiàn)象。這就需要校調(diào)小車傳動鏈的中間張力輪，使左右張力接近一致。——老萬

　　小車車輪磨損（主要是主傳動車輪的部位），兩側(cè)直徑相差過大，使車輪回轉(zhuǎn)的線速度不一致，機(jī)架產(chǎn)生晃動。此時可檢修車輪，其左右兩邊調(diào)換接近一致。——小時工

　　小車上部支架拉動伸縮管的支桿安裝不良，兩支桿與伸縮管固定節(jié)的法蘭邊不平齊或支架走動與變形，或支架上的拉環(huán)與連接伸縮管的部件爆絲。為避免這種現(xiàn)象發(fā)生，在小車上部支架的安裝時，要求上部的拉桿兩邊與風(fēng)管固定節(jié)法蘭邊平齊，支架意外變形應(yīng)及時修理，支架固定螺絲應(yīng)定期檢查以防松動。——老孫

　　傳動的鏈條磨損伸長、鏈條輪齒磨損或主傳動部分下部的鏈輪與小車車輪連接的螺絲松動以及鏈輪螺孔磨大易等造成機(jī)架晃動。此時要注意檢修并進(jìn)行更換磨損的鏈條輪齒，如下部鏈輪螺孔磨大，應(yīng)另行鉆孔裝配，而且主傳動部分下部的鏈輪在平車安裝時，螺絲加彈簧墊圈以防松動。——匿名