細(xì)紗長(zhǎng)車與短車的紡紗質(zhì)量對(duì)比
我們選擇了兩個(gè)品種(JC11.7tex、Modal14.8tex),在同原料、同紡紗工藝條件下進(jìn)行紡紗質(zhì)量對(duì)比。 JC11.7tex:配棉等級(jí)2.5級(jí),主體長(zhǎng)度29.6毫米,短絨率13.4%,馬克隆值4.0;粗紗號(hào)數(shù)450tex,細(xì)紗捻度1050捻/米,羅拉隔距18毫米×40毫米,后牽伸區(qū)1.14倍,鉗口隔距3.0毫米,錠速1.65萬轉(zhuǎn),前膠輥加壓160N/雙錠,鋼領(lǐng)型號(hào)PG14054,鋼絲圈型號(hào)FC7/0。 Modal14.8tex:Modal纖維細(xì)度1.33dtex,長(zhǎng)度38毫米,單纖維強(qiáng)度3.0cN/dtex,回潮率10.7%,體積比電阻2.7×107歐姆·厘米;粗紗號(hào)數(shù)600tex,細(xì)紗捻度890捻/米,羅拉隔距19毫米×40毫米,后區(qū)牽伸1.14倍,鉗口隔距3.5毫米,前膠輥雙錠加壓160N,錠速1.6萬轉(zhuǎn)/分鐘,鋼領(lǐng)型號(hào)PG14054,鋼絲圈型號(hào)FC5/0。 分別使用JWF1562型集體落紗細(xì)紗機(jī)(1200錠長(zhǎng)車)與FA506型細(xì)紗機(jī)(480錠短車)的紡紗質(zhì)量對(duì)比見表1、表2。 從數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出,細(xì)紗長(zhǎng)車與短車的成紗質(zhì)量指標(biāo)相當(dāng)。經(jīng)過半年多時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn),成紗質(zhì)量比較穩(wěn)定,其質(zhì)量指標(biāo)滿足了公司的控制標(biāo)準(zhǔn)據(jù)和用戶需求。 我們還對(duì)該機(jī)集體落紗裝置的落紗效果進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)測(cè)定。以10落紗的平均值計(jì),紡JC11.7tex的落紗時(shí)間3.5分鐘,插管率100%,拔管率99.9%,開車留頭率98%;紡Modal14.8tex的落紗時(shí)間3.5分鐘,插管率100%,拔管率99.8%,開車留頭率97%。 在使用細(xì)紗長(zhǎng)車紡紗還應(yīng)注意,由于細(xì)紗長(zhǎng)車的羅拉加粗,膠輥與羅拉的接觸面積增加,在同樣壓力條件下,膠輥對(duì)纖維須條的握持相力對(duì)偏小,為避免出現(xiàn)牽伸不開現(xiàn)象,可適當(dāng)增加前膠輥壓力或放大鉗口隔距。細(xì)紗機(jī)車身較長(zhǎng),在牽伸過程中,羅拉容易出現(xiàn)扭振現(xiàn)象,因此后區(qū)牽伸倍數(shù)要偏小控制。長(zhǎng)車配有集體落紗裝置,為滿足集體落紗裝置工作需求,在設(shè)計(jì)時(shí)增加了龍筋到車面的距離(與原來短車相比),故導(dǎo)紗角度增加,且加捻區(qū)到導(dǎo)紗鉤的距離增大,造成紗線張力變化大,因此要選擇合適的鋼領(lǐng)鋼絲圈,以防止出現(xiàn)細(xì)紗大量斷頭、錠速偏低等現(xiàn)象。 轉(zhuǎn)載本網(wǎng)專稿請(qǐng)注明:"本文轉(zhuǎn)自錦橋紡織網(wǎng)",更多紡織專業(yè)資訊,關(guān)注錦橋紡織網(wǎng)微信公眾號(hào)。微信搜:錦橋紡織網(wǎng) |