近期，盡管聚酯工業(yè)絲市場表現(xiàn)搶眼，但從總體上來說，工業(yè)絲行業(yè)產(chǎn)能依然呈現(xiàn)階段性過剩的趨勢(shì)，再加上新增產(chǎn)能的出現(xiàn)，產(chǎn)品價(jià)格可能受到壓制。在聚酯工業(yè)絲產(chǎn)能達(dá)到一個(gè)新高峰的當(dāng)下，其發(fā)展走向成為目前行業(yè)比較關(guān)注的一個(gè)話題。
　　作為規(guī)模龐大的我國化纖行業(yè)的一個(gè)分支，我國聚酯工業(yè)纖維行業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)的發(fā)展，聚酯工業(yè)纖維的用量以每年13%以上的增加率增長。反過來說，我國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，在給聚酯工業(yè)纖維帶來市場的同時(shí)，也對(duì)聚酯工業(yè)纖維的品質(zhì)和功能提升、應(yīng)用領(lǐng)域的拓展提出了新的要求。
　　在中國聚酯工業(yè)纖維的產(chǎn)能達(dá)到一個(gè)新的高峰的時(shí)候，聚酯工業(yè)纖維的未來走向，成為行業(yè)不得不去思考和關(guān)注的新議題。
　　堅(jiān)持差異化競爭　　
　　2014年的半年節(jié)點(diǎn)已過，行業(yè)的發(fā)展?fàn)縿?dòng)著企業(yè)的每一根神經(jīng)。據(jù)中國化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長端小平介紹，聚酯工業(yè)纖維現(xiàn)如今發(fā)展的水平越來越高，在世界范圍內(nèi)也處于領(lǐng)先地位。產(chǎn)能集中在國內(nèi)約十家生產(chǎn)企業(yè)身上，這也使得聚酯工業(yè)纖維的議價(jià)能力得到很大提升。
　　成立于2001年的浙江海利得新材料有限公司可謂是聚酯工業(yè)纖維的龍頭企業(yè)，主要生產(chǎn)滌綸工業(yè)絲、數(shù)碼噴繪材料以及輪胎簾子布。現(xiàn)在海利得已經(jīng)與國際上著名的輪胎企業(yè)等建立了長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，也成為全球第一家研發(fā)并且實(shí)現(xiàn)商品化生產(chǎn)滌綸車用安全氣囊工業(yè)絲的標(biāo)桿企業(yè)。
　　浙江古纖道新材料股份有限公司也是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，其專業(yè)生產(chǎn)改性聚酯切片、差別化滌綸工業(yè)纖維材料。作為高新技術(shù)企業(yè)，古纖道已經(jīng)獲得了九項(xiàng)發(fā)明專利。在技術(shù)的支撐下，古纖道獲得了良好的市場占有率。其主導(dǎo)產(chǎn)品滌綸工業(yè)纖維的國內(nèi)市場占有率達(dá)22%，出口份額達(dá)60%以上，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、加拿大、德國、沙特等全球50多個(gè)國家和地區(qū)。
　　海利得和古纖道所取得的業(yè)績還只是眾多聚酯工業(yè)纖維企業(yè)中的代表性例子。
　　據(jù)行業(yè)資深人士介紹，目前中國的聚酯工業(yè)纖維市場已經(jīng)形成了海利得車用絲市場一枝獨(dú)秀，古纖道、恒力、尤夫在非車用絲市場三足鼎立，群雄逐鹿中原的分庭抗衡格局。
　　“現(xiàn)在這些企業(yè)已經(jīng)形成了自己的產(chǎn)品特點(diǎn)，不再是重復(fù)或是競相模仿，也有了自己的特色產(chǎn)品，競爭力各有特點(diǎn)，擁有自己的領(lǐng)域和客戶群，與前幾年的各自為戰(zhàn)、你爭我搶的混亂局面相比，市場格局已經(jīng)變?yōu)楦髯韵喟?、默契配合的穩(wěn)定局面。同時(shí)，這些企業(yè)也知道遵守均分市場蛋糕、共擔(dān)增量庫存的行業(yè)規(guī)則。”這位資深人士表示。
　　進(jìn)入潛力增長期
　　在聚酯工業(yè)纖維發(fā)展的過程中，上下游對(duì)其發(fā)展的作用與影響也是不可忽略的。
　　據(jù)了解，現(xiàn)如今，聚酯工業(yè)纖維的上游原料市場相對(duì)穩(wěn)定，在一定程度上為聚酯工業(yè)纖維生產(chǎn)企業(yè)節(jié)省了成本，無形中增加了產(chǎn)品的利潤。而下游企業(yè)的技術(shù)更新和市場拓展，對(duì)聚酯工業(yè)纖維的發(fā)展也是功不可沒。聚酯工業(yè)纖維在很多領(lǐng)域的開拓運(yùn)用，都是下游企業(yè)努力的反作用力的結(jié)果，其對(duì)聚酯工業(yè)纖維的技術(shù)推進(jìn)和性能改進(jìn)，影響力越來越大。　
　　在上下游的聯(lián)動(dòng)作用下，隨著聚酯工業(yè)纖維下游應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，我國聚酯工業(yè)纖維的發(fā)展也進(jìn)入到潛力增長期。
　　浙江尤夫高新纖維股份有限公司董事高先超告訴記者，現(xiàn)如今，聚酯工業(yè)纖維在土工、建筑、交通工具、線繩帶等行業(yè)仍有很大的增長空間，年均增速大約在10%以上。而且，國內(nèi)外客戶對(duì)高端產(chǎn)品和差別化聚酯工業(yè)纖維產(chǎn)品的需求日益增大，尤其是應(yīng)用于汽車行業(yè)的產(chǎn)品，如安全帶、輪胎簾子布、安全氣囊等，擁有較高性能的產(chǎn)品將供不應(yīng)求。
　　“市場對(duì)于聚酯工業(yè)纖維的需求在不斷增長，出現(xiàn)這種局面的原因也是多方面的：聚酯工業(yè)纖維性價(jià)比很高，近幾年來，其對(duì)棉花、玻璃纖維、錦綸等原料在產(chǎn)業(yè)用領(lǐng)域的替代作用日益明顯；滌綸安全氣囊絲和滌綸安全帶絲目前占比還小，整個(gè)行業(yè)發(fā)展規(guī)模仍在可控范圍內(nèi)，仍有一定的發(fā)展空間。在我看來，未來子午線輪胎簾子布仍將保持10%以上的增長速度，增長空間廣闊。”高先超這樣表示。
　　海利得、古纖道、恒力、尤夫等一批聚酯工業(yè)纖維的生力軍，正在以優(yōu)異的表現(xiàn)吸引著行業(yè)內(nèi)外的目光，我國的聚酯工業(yè)纖維產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定、下游應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷拓展。但是仍然應(yīng)該看到的是，我國聚酯工業(yè)纖維的主要應(yīng)用下游——產(chǎn)業(yè)用紡織品占比僅20%，距離發(fā)達(dá)國家30%以上的水平仍有極大的增長空間。
　　僅以增長潛力最大的車用紡織品為例，在應(yīng)用層面，日本的很多化纖企業(yè)已經(jīng)在這方面做出了很好的榜樣，諸如日本帝人、東麗這些在國際上擁有好口碑和高地位的企業(yè)，都紛紛與汽車公司合作，在應(yīng)用開發(fā)方面尋求發(fā)展機(jī)遇與可能?！?br /> 　　日本帝人開發(fā)新快速成型CFRTP技術(shù)，從2012年起在美國成立“帝人”復(fù)合材料用途開發(fā)中心，以推進(jìn)CFRTP在汽車結(jié)構(gòu)材料等中的應(yīng)用開發(fā)。東麗研發(fā)的雙座CFRP敞篷電動(dòng)車，車體基本結(jié)構(gòu)采用CFRP，與以往同款車相比，重量減輕1/3。
　　“現(xiàn)在汽車行業(yè)使用聚酯工業(yè)纖維的例子確實(shí)越來越多。就我了解的情況，美國FOSS公司用雙組分抗菌纖維開發(fā)汽車內(nèi)飾面料，抑制霉菌和細(xì)菌繁殖，消除車內(nèi)異味、改善空氣質(zhì)量；美國戴姆勒克萊斯勒公司使用亞麻、劍麻、馬尼拉麻纖維作為內(nèi)飾材料；福特公司在歐洲投放的車型中，有290多種部件采用天然纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，新款FLEX的置物箱所用材料，還含有20%小麥秸稈纖維。這些都應(yīng)該讓我們國內(nèi)的聚酯工業(yè)纖維企業(yè)樹立起發(fā)展的信心，不斷縮小發(fā)展差距，為自己的企業(yè)贏得更多市場。”江蘇悅達(dá)紡織集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳榕說?！?br /> 　　拓展下游是王道
　　不斷創(chuàng)新的技術(shù)、巨大的市場發(fā)展?jié)摿?，屬于聚酯工業(yè)纖維的未來是充滿了光明的。但是，在這條看似光明的道路上，如何走，還是一個(gè)需要行業(yè)思考的問題。
　　對(duì)聚酯工業(yè)絲的投資，端小平呼吁化纖行業(yè)不能盲目樂觀，要理性看待未來3~5年的發(fā)展空間。雖然未來紡織產(chǎn)業(yè)前景廣闊，但面臨的困難顯而易見，短期內(nèi)的高速增長難以實(shí)現(xiàn)。
　　中國工程院院士姚穆表示，聚酯工業(yè)纖維企業(yè)不能再走先研發(fā)生產(chǎn)，后推向市場的彎路。而是要以市場為導(dǎo)向，主動(dòng)與下游企業(yè)對(duì)接，研發(fā)市場所需的產(chǎn)品。
　　中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長李陵申表示，現(xiàn)階段的產(chǎn)業(yè)用紡織品研發(fā)要變參與研發(fā)到全程參與，他希望化纖企業(yè)和產(chǎn)業(yè)用紡織品企業(yè)能更多的參與到產(chǎn)品全過程的開發(fā)和應(yīng)用中。
　　“在接下來的兩年時(shí)間里，國內(nèi)產(chǎn)能最大的第一梯隊(duì)企業(yè)包括古纖道、尤夫股份、恒力化纖將迎來再次擴(kuò)張，擁有先進(jìn)技術(shù)的企業(yè)將占據(jù)成本優(yōu)勢(shì)，將幫助他們占據(jù)更多市場份額，進(jìn)一步提高行業(yè)集中度。產(chǎn)能擴(kuò)張是件好事，但是如何拓展下游應(yīng)用市場，卻也并非一件易事。在我看來，國內(nèi)的聚酯工業(yè)纖維生產(chǎn)企業(yè)，其生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)大都是引進(jìn)自國外或者是從國外學(xué)習(xí)而來，要想獲得長遠(yuǎn)發(fā)展，這些企業(yè)還需不斷研發(fā)技術(shù)、改進(jìn)設(shè)備。而且，對(duì)于目前國內(nèi)聚酯工業(yè)纖維生產(chǎn)企業(yè)所面臨的競爭形勢(shì)，我們還是必須有清醒的認(rèn)識(shí)，要變競爭為動(dòng)力，抓住這個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，提高產(chǎn)品質(zhì)量，在節(jié)能減排等方面更上一個(gè)臺(tái)級(jí)，做好國內(nèi)外市場的開拓工作，積極面對(duì)今后可能會(huì)出現(xiàn)的市場整合和貿(mào)易壁壘等情況。”高先超說。
　　浙江金匯特材料有限公司總經(jīng)理王建輝對(duì)于聚酯工業(yè)纖維的未來也有著自己的看法。
　　“作為最主要的產(chǎn)業(yè)用紡織品材料，我國聚酯工業(yè)纖維的產(chǎn)能已達(dá)到世界產(chǎn)能的一半以上，但在市場應(yīng)用方面仍然是短板，這是大家有目共睹的。拓展下游應(yīng)用市場，需要企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，要聯(lián)合下游企業(yè)，緊隨各個(gè)市場、各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，開發(fā)出適銷對(duì)路的產(chǎn)品，形成自己的產(chǎn)品特點(diǎn)。不斷地對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行各方面的投入，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展，形成自己的核心競爭力，攜手下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)共贏，才是每個(gè)聚酯工業(yè)纖維生產(chǎn)企業(yè)的必走之路。”王建輝如是說。