一個(gè)月以來MEG跟隨PTA下跌，罐存的高居不下，下游的低迷，貿(mào)易商的恐慌和獲利了結(jié)成為MEG兩周以來大跌60美元的主要原因。從目前情況看，MEG重新回到700美元的關(guān)鍵點(diǎn)位，如果單從價(jià)格上看，MEG目前價(jià)格仍是低位，雖然今年的MEG上漲幅度不小，已經(jīng)有200多美元，但和08年MEG均價(jià)926美元。07年MEG均價(jià)1113美元相比似乎還有相當(dāng)距離。目前MEG已經(jīng)大跌60美元，已經(jīng)跌破目前貿(mào)易商的囤貨成本，出貨意愿已經(jīng)減弱，MEG的價(jià)格泡沫也基本消失，因此從價(jià)格上看，MEG目前仍具有相當(dāng)?shù)耐稒C(jī)價(jià)值。

　　從量上看，近期MEG合同供應(yīng)并不是十分充裕。上周二，南亞塑膠和中國(guó)人纖合資公司位于麥寮的35萬噸/年裝置出現(xiàn)意外停車，原因是空氣分離器出了問題，到周五為止，還沒有對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生任何影響，盡管兩家貿(mào)易商用戶，一家在東京，一家在漢城，說他們被告之10月供應(yīng)量削減25%。南亞9月供應(yīng)量不受影響，盡管公司計(jì)劃在9月下半月對(duì)1號(hào)工廠進(jìn)行為期15-20天的停車檢修。臺(tái)灣南亞塑料(NanYaPlastics)將在9月向其客戶減少5%的MEG合同貨供應(yīng)量，10月將減少20%，因在9，10月公司將進(jìn)一步削減產(chǎn)量。公司最初計(jì)劃在9月一整月都保持其位于麥寮1號(hào)35萬噸/年的MEG裝置關(guān)閉，因臺(tái)塑石化（FormosaPetrochemical）的1號(hào)蒸汽裂解裝置將在同一時(shí)間關(guān)閉進(jìn)行為期40天的檢修。但目前公司計(jì)劃將在9，10月將其位于麥寮三套MEG裝置的開工率削減10%，因乙烯原料供應(yīng)短缺。公司已經(jīng)通知其合同客戶將在10月將合同貨供應(yīng)量削減20%，9月僅削減5%的供應(yīng)量。

　　從成本上看，乙烯價(jià)格仍在1000美元附近，亞洲乙烯法生產(chǎn)MEG已經(jīng)陷入虧損。上周東北亞乙烯市場(chǎng)小幅走堅(jiān)，F(xiàn)OB韓國(guó)估價(jià)走高4美圓/噸到980美圓/噸，CFR東北亞估價(jià)上漲15美圓/噸到965美圓/噸。東北亞地區(qū)只有一筆9月船貨在950美圓/噸CFR蔚山達(dá)成，中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣沒有現(xiàn)貨交易達(dá)成，因?yàn)樗麄儾辉笇⑦f盤從920-930美圓/噸CFR中國(guó)/臺(tái)灣水平提高，而貿(mào)易商也不愿將報(bào)價(jià)降至1000美圓/噸之下，考慮到目前的石腦油價(jià)格在630-640美圓/噸CFR日本，而正常情況下乙烯轉(zhuǎn)換成本為300-350美圓/噸。貿(mào)易商對(duì)FOB韓國(guó)船貨的需求保持強(qiáng)勁，為了補(bǔ)倉(cāng)目的。因伊朗供應(yīng)中斷，一些貿(mào)易商短缺乙烯頭寸。一韓國(guó)生產(chǎn)商周五報(bào)價(jià)1000美圓/噸FOB韓國(guó)，與幾家貿(mào)易商展開商談。東南亞市場(chǎng)上，CFR東南亞估價(jià)上漲25美圓/噸到1075美圓/噸，為了補(bǔ)充伊朗供應(yīng)短缺部分，終端用戶對(duì)9月底交割的船貨需求上升。因Assaluyeh的裂解裝置低負(fù)荷運(yùn)行，伊朗8月-9月裝運(yùn)的乙烯船貨供應(yīng)已經(jīng)完全枯竭。自周初起，一貿(mào)易商對(duì)9月底3000噸船貨報(bào)價(jià)1100美圓/噸CFR東南亞，周四，一印尼終端用戶最終接下此報(bào)盤。伊朗NPC公司重啟了其132萬噸/年烯烴-10裂解裝置，目前開工率在50-60%，但市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)供應(yīng)終端將至少持續(xù)到10月份，因?yàn)樵摴居?jì)劃將乙烯投放到下游PE生產(chǎn)。因此，東南亞估價(jià)可能會(huì)繼續(xù)高于東北亞?！?/p>

　　而遠(yuǎn)洋貨近期也不會(huì)到達(dá)亞洲，歐亞的反向套利窗口已經(jīng)打開，亞洲MEG與歐洲MEG價(jià)差已經(jīng)高達(dá)150美元以下。上周歐洲MEG價(jià)格大漲，歐洲合同市場(chǎng)上，周五，西北歐MEG生產(chǎn)商表示將尋求9月合同上調(diào)95歐元/噸，因?yàn)樵线M(jìn)一步上漲和供應(yīng)緊張。周三，歐洲9月乙烯合同結(jié)算價(jià)上漲80歐元/噸到875歐元/噸FD西北歐，受近期上游能源市場(chǎng)走強(qiáng)驅(qū)動(dòng)。乙烯上漲80歐元/噸，大約相當(dāng)于MEG成本上漲50歐元/噸，因?yàn)樯a(chǎn)1噸MEG，需要0.62噸乙烯。乙烯結(jié)算之后，MEG生產(chǎn)商說為了轉(zhuǎn)嫁原料成本漲幅和修復(fù)收益他們的目標(biāo)是將9月合同推漲85-95歐元/噸。8月合同結(jié)算在615歐元/噸FD西北歐，這意味著9月合同目標(biāo)價(jià)在700-710歐元/噸FD。一生產(chǎn)商說“生產(chǎn)成本一直在高速增長(zhǎng)，石腦油和乙烯價(jià)格繼續(xù)大幅走高。我們一直無法全面消化乙烯成本，幾乎賺不到錢。因此，為了轉(zhuǎn)嫁特別高的生產(chǎn)成本，我們需要合同價(jià)在750歐元/噸FD西北歐。不過，這可能不現(xiàn)實(shí)，因此，我們要求結(jié)算在700-710歐元/噸FD西北歐。”不過，買家反對(duì)如此大幅的漲價(jià)，理由是需求疲軟，他們尋求溫和得多的漲幅，在20-50歐元/噸。不過，因9月尚未到，正式商談要到9月初才能啟動(dòng)。一生產(chǎn)商說“你不想結(jié)算得太早，因?yàn)槊缊A/歐元的匯率不確定，而且歐洲市場(chǎng)還有變化。”現(xiàn)貨市場(chǎng)上，受乙烯上漲帶動(dòng)，上周，西北歐MEG現(xiàn)貨價(jià)大漲，卡車貨交易成交水平在660-690歐元/噸FD西北歐，遠(yuǎn)高于前一周的605-615歐元/噸FD西北歐。生產(chǎn)商和貿(mào)易商都證實(shí)周初成交水平在660-670歐元/噸FD西北歐，到周五時(shí)快速上移到670-690歐元/噸，報(bào)價(jià)高至720歐元/噸FD西北歐。一生產(chǎn)商評(píng)論說“用戶正在積極采購(gòu)，根本不對(duì)價(jià)格展開商談，我想他們只是很高興購(gòu)買到貨物。”