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近期煤炭價格開始回調，疊加油價調整，乙二醇成本端走弱，今日下滑2.67%，報收5074元。短纖、PTA均跌近2%。

周內多空雙方圍繞乙二醇工廠與聚酯減產展開爭奪，周內在部分乙二醇工廠減產計劃出臺下，現貨價格一度突破5200元/噸阻力位，然疫情影響下，物流不暢、終端訂單低迷等因素影響下，難以形成趨勢。周四在庫存重新累庫、原油盤中大跌等因素影響，重新走低。

由于原油持續(xù)高位帶動石腦油、乙烯價格同步大幅走強，下游產品跟漲被動，從而大大侵蝕下游煉化產品行業(yè)利潤；乙烯產業(yè)鏈聚乙烯、乙二醇、苯乙烯等產品利潤整體呈現壓縮之下，中石化等煉化一體化企業(yè)也開始從常減壓開始壓縮整體開工，也在一定程度上使得乙二醇行業(yè)開工負荷下滑。本周國內非煤制乙二醇產能利用率64.85%附近，煤制乙二醇產能利用率57.04%附近，

當下擔心聚酯鏈下游需求表現。雖聚酯環(huán)節(jié)在春節(jié)后卻表現出超預期韌性。但產能高速增長同時，終端織造受公共衛(wèi)生事件等因素影響表現一般，訂單持續(xù)乏力之下，聚酯開工前高后低，3月末下游聚酯工廠聯合檢修仍在進行，且隨著庫存價格紅利消退預計4月聚酯開工仍有一定下滑空間。受終端訂單平淡影響，聚酯庫存壓力凸顯，目前長絲主流庫存達30天附近，短纖行業(yè)庫存壓力也有一定增長。

1季度乙二醇碼頭庫存整體累積，進口數量增長，港口到貨穩(wěn)定加之國產貨源填補，碼頭整體庫存明顯增加。庫存總量在3月初上升至96.31萬噸高位，此后庫存有所回落，但整體幅度有限。乙二醇供需壓力暫難緩解下，趨勢難改弱勢整理格局。