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今聚酯鏈全線飄綠，國際油價表現不強，聚酯供需面乏善可陳，收盤PTA報4640元/噸，下滑1.4%。前期檢修裝置重啟，昨華東現貨PTA收跌，國內多套裝置重啟，供應端增量，終端表現不溫不火。

近日國際油價表現不強，但放緩跌勢。中美關稅自2025年8月12日起再次暫停實施24%關稅90天，同時保留按該行政令規(guī)定對這些商品加征的剩余10%的關稅。市場關注美俄領導人會晤，地緣有緩和預期，國際原油弱支撐。

PTA裝置方面，臺化、海南停車，威聯、嘉興重啟，已減停裝置延續(xù)檢修，整體供應有所回升。至本周三，PTA產能利用率至76.70%，較上周同期0.76%。

夏裝消費旺季結束后，聚酯行業(yè)進入傳統(tǒng)消費淡季，下游訂單不足導致行業(yè)議價能力減弱，利潤逐漸向上游轉移，虧損開始擴大。虧損加劇、訂單不足影響，國內聚酯行業(yè)開工負荷持續(xù)下降。聚酯板塊延續(xù)虧損，產銷持續(xù)低迷，至周三長絲POY、DTY、FDY利潤均已扭虧為贏。短纖現貨流動偏寬松，倉單注銷有一定壓制性，聚酯剛需穩(wěn)健，產業(yè)供需由去庫轉向松平衡，關注待檢裝置落地，9月供需預期有邊際改善。

織造方面，關稅延緩有所緩和氣氛，但高庫存牽制情緒，季節(jié)性囤貨及落單情緒無整體起色，僅局部有所改善，負荷回升空間受擠壓。

聚酯鏈成本結構弱化，8-9月產業(yè)供需無大矛盾，自身缺乏實際驅動，預計市場價格跟隨成本弱整理。