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提要
后期PX裝置進(jìn)入大規(guī)模檢修期對(duì)PTA成本端會(huì)形成強(qiáng)力推動(dòng),加之PTA工廠檢修及終端需求的季節(jié)性好轉(zhuǎn)也會(huì)帶動(dòng)PTA進(jìn)入去庫(kù)存周期,潛在利好效應(yīng)釋放使得PTA調(diào)整行情近尾聲。
2月14日由于多頭主動(dòng)獲利了結(jié),PTA期貨價(jià)格回落。昨日PTA期貨再度增倉(cāng)跳水下行,市場(chǎng)恐慌情緒彌漫。但結(jié)合后期基本面演變及潛在的利好效應(yīng)釋放等,我們認(rèn)為PTA調(diào)整行情近尾聲。
成本端有走高可能
3月OPEC及俄羅斯的原油減產(chǎn)執(zhí)行率將進(jìn)一步提高,即便美國(guó)在當(dāng)前油價(jià)水平下有增產(chǎn)潛力,但按照每月10萬(wàn)桶/日的增產(chǎn)速度來(lái)看,截至年中全球范圍內(nèi)的原油供應(yīng)增長(zhǎng)潛力在30萬(wàn)桶/日。目前正值全球原油市場(chǎng)需求低估期,隨后美國(guó)將帶領(lǐng)全球市場(chǎng)迎來(lái)季節(jié)性需求好轉(zhuǎn)期,對(duì)應(yīng)需求將季節(jié)性增長(zhǎng)200萬(wàn)桶/日水平,年中國(guó)際原油市場(chǎng)供需將更趨于平衡。同時(shí)OPEC對(duì)國(guó)際油價(jià)的基準(zhǔn)預(yù)期是布倫特原油在55-60美元/桶的水準(zhǔn),如果上半年國(guó)際原油市場(chǎng)庫(kù)存得不到有效消化,或者國(guó)際油價(jià)仍相對(duì)低迷,那么OPEC產(chǎn)油國(guó)將凍產(chǎn)協(xié)議延期可能性極大,屆時(shí)國(guó)際油價(jià)受提振將再次脈沖式上漲。
從PX方面來(lái)看,2017年包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲市場(chǎng)迎來(lái)新一輪產(chǎn)能投放周期,但上半年僅有印度信賴于去年底投產(chǎn)的一套220萬(wàn)噸裝置能正常運(yùn)行,上半年亞洲PX新增產(chǎn)能相對(duì)有限。而2017年春季經(jīng)過(guò)前期持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行后,亞洲PX迎來(lái)700萬(wàn)噸裝置檢修潮,對(duì)比中國(guó)僅400多萬(wàn)噸PTA產(chǎn)能檢修計(jì)劃,PX裝置檢修產(chǎn)能總量更多,且檢修周期更長(zhǎng),這將加劇春季PX供應(yīng)緊張局面,預(yù)計(jì)PX價(jià)格有望繼續(xù)振蕩攀升。
供應(yīng)提升存在較大瓶頸
2016年國(guó)內(nèi)PTA工廠開足馬力生產(chǎn)以降低單位生產(chǎn)成本,特別是春節(jié)前后季節(jié)性因素使得PTA工廠開工率一度提升至78%的兩年新高,扣除1320萬(wàn)噸長(zhǎng)期低效閑置產(chǎn)能后,基本能開的PTA裝置全部滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷生產(chǎn)。春節(jié)過(guò)后逸盛寧波及亞?wèn)|石化已相繼檢修重啟,佳龍石化檢修中,儀征石化及天津石化計(jì)劃4-5月檢修,恒力3期及逸盛大連累計(jì)595萬(wàn)噸裝置有檢修預(yù)期。3-5月國(guó)內(nèi)PTA供應(yīng)量環(huán)比春節(jié)前將有所下滑。
庫(kù)存方面,當(dāng)前PTA社會(huì)庫(kù)存主要集中在交易所的交割庫(kù)以倉(cāng)單形式顯現(xiàn),雖然目前的倉(cāng)單量創(chuàng)歷史新高,但其中50多萬(wàn)噸是逸盛的信用倉(cāng)單,其余倉(cāng)單多被國(guó)貿(mào)和象嶼等大型貿(mào)易商拿在手里作為資產(chǎn)池配置,并通過(guò)PTA倉(cāng)單及期貨市場(chǎng)來(lái)做基差套利交易,這種操作手法已成為主流貿(mào)易商的盈利手段,只要遠(yuǎn)期有升水其就會(huì)移倉(cāng)至遠(yuǎn)月繼續(xù)操作,而不會(huì)到期交割,后期可關(guān)注9月合約升水?dāng)U大機(jī)會(huì)。
終端需求將季節(jié)性回升
2017年聚酯工廠有420萬(wàn)噸產(chǎn)能計(jì)劃投產(chǎn),其中近300萬(wàn)噸計(jì)劃上半年投產(chǎn),新建聚酯工廠的前期原料備貨會(huì)放大PTA的需求。同時(shí)春節(jié)期間近800萬(wàn)噸聚酯產(chǎn)能相繼停車檢修,聚酯工廠開工率下滑至75%水平,但3月初聚酯開工率已回升至86.8%歷史高位,終端織造開工率也快速回升至79%高位水平,疊加全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇背景下的終端需求釋放,我們預(yù)計(jì)聚酯開工負(fù)荷將維持在85%上方高位,進(jìn)而對(duì)PTA需求形成強(qiáng)勁支撐。
另一方面,新型貿(mào)易主體對(duì)PTA倉(cāng)單的需求量非常大,不可小覷。整個(gè)2季度在恒力3#及逸盛大連PTA裝置停車檢修的背景下,預(yù)計(jì)PTA社會(huì)庫(kù)存包括倉(cāng)單量會(huì)緩慢下行,對(duì)應(yīng)的期貨高持倉(cāng)及倉(cāng)單壓力會(huì)自行化解。
總體來(lái)看,后期PX裝置進(jìn)入大規(guī)模檢修期對(duì)PTA成本端會(huì)形成強(qiáng)力推動(dòng),PTA工廠檢修及終端需求的季節(jié)性好轉(zhuǎn)也會(huì)帶動(dòng)PTA進(jìn)入去庫(kù)存周期,PTA調(diào)整行情近尾聲。PTA有望迎來(lái)新一輪反彈