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　　摘要：至今，中歐班列(鄭州)累計開行總量已突破1000班，實現(xiàn)每周“去八(班)回八(班)”，貨源地遍布?xì)W亞24個國家，境內(nèi)外合作伙伴達(dá)3000多家。

　　這個“鋼鐵駝隊”不僅僅是普通的火車，也是一趟趟“數(shù)字班列”。通過對互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)方面的拓展，鄭州國際陸港公司開發(fā)了中歐國際多式聯(lián)運綜合服務(wù)信息平臺，客戶注冊后就可以看到每一趟中歐班列(鄭州)的時刻表，可以選擇整箱預(yù)定，也可以選擇拼箱預(yù)定，解決了集裝箱空轉(zhuǎn)的問題，整合人、車、箱、貨等物流資源，降低企業(yè)物流成本。     

       千年絲綢路，悠悠駝鈴聲。

　　位于中原腹地的洛陽，是古代“絲綢之路”重鎮(zhèn)所在。穿越歷史的風(fēng)煙，如今的河南以鄭州為基點向外延展，在“一帶一路”的重要節(jié)點，借助空運樞紐、中歐班列、跨境電商等通道搭建起“空、陸、網(wǎng)”絲綢之路。

　　“空中絲綢之路”越飛越遠(yuǎn)

　　來自法國的11匹小矮馬搭乘盧森堡貨航的飛機，歷經(jīng)10余小時的空中之旅抵達(dá)鄭州機場，隨后通過陸運前往武漢進(jìn)入馬術(shù)俱樂部——這是鄭州搭建“空中絲綢之路”的一個生動縮影。

　　“2017年，河南與盧森堡的合作推進(jìn)到了新的階段。”河南省委書記王國生表示，該省把建設(shè)“空中絲綢之路”作為進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放的重要任務(wù)，作為深度融入“一帶一路”建設(shè)的重要抓手，著力打造航空物流“雙樞紐”。

　　不斷拓展航線、加大航班密集度，逐步擴(kuò)大以鄭州為中心的航空國際貨運網(wǎng)絡(luò)，形成更加完善的航空樞紐網(wǎng)絡(luò)；進(jìn)一步提升口岸功能，全面推進(jìn)鄭州機場國際物流多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺建設(shè)，為客戶提供效率最高、成本最低、服務(wù)最優(yōu)的物流解決方案；進(jìn)一步提升鄭州機場的貨物集疏功能，參與全球物流分工和全球物流多式聯(lián)運……一系列努力下，2017年，鄭州機場貨郵吞吐量首次突破50萬噸，躋身全球50強。

　　今年上半年，“空中絲綢之路”已輻射到盧森堡、德國、英國、比利時等國家。以盧森堡為例，貨航航班量已加密至每周18班，年貨運量占鄭州機場近三分之一，運輸貨物涵蓋服裝服飾、水果、汽車、飛機零部件、電子產(chǎn)品等多個種類。

　　如今，鄭州機場貨運運力、全貨機航線數(shù)量、航班量及通航城市數(shù)量均居全國第5位，基本形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，成為“空中絲綢之路”重要節(jié)點機場。

　　“陸上絲綢之路”越跑越寬

　　一瓶小小的河南產(chǎn)蘑菇罐頭，遠(yuǎn)銷“一帶一路”沿線的俄羅斯、越南等33個國家和地區(qū)，今年上半年外貿(mào)總值達(dá)7.7億元，超過去年全年出口值。

　　瞄準(zhǔn)“一帶一路”沿線的海外市場搞創(chuàng)新，當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶摒棄附加值低的干香菇出口模式，成為河南蘑菇奇兵突起的成功密碼。

　　同時，白俄羅斯的牛奶、法國的紅酒、波蘭的餅干、西班牙的橄欖油等產(chǎn)品，全程貨源直采、冷鏈運輸，質(zhì)量可控，銷售平價，讓人們享受到了“一帶一路”建設(shè)帶來的實惠。

　　河南承東啟西，連貫?zāi)媳保兄鴧^(qū)位的先天優(yōu)勢。以鄭州為基點向外延展，2小時航空圈可以覆蓋約占全國90%人口和95%GDP的廣大地區(qū)，6小時高鐵圈可覆蓋全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

　　2013年7月8日，中歐班列(鄭州)首班從鄭州出發(fā)，一路向西，直通德國漢堡，開啟了河南東聯(lián)西進(jìn)、聯(lián)通世界的篇章。

　　至今，中歐班列(鄭州)累計開行總量已突破1000班，實現(xiàn)每周“去八(班)回八(班)”，貨源地遍布?xì)W亞24個國家，境內(nèi)外合作伙伴達(dá)3000多家。

　　這個“鋼鐵駝隊”不僅僅是普通的火車，也是一趟趟“數(shù)字班列”。通過對互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)方面的拓展，鄭州國際陸港公司開發(fā)了中歐國際多式聯(lián)運綜合服務(wù)信息平臺，客戶注冊后就可以看到每一趟中歐班列(鄭州)的時刻表，可以選擇整箱預(yù)定，也可以選擇拼箱預(yù)定，解決了集裝箱空轉(zhuǎn)的問題，整合人、車、箱、貨等物流資源，降低企業(yè)物流成本。

　　“在2017年來往漢堡港的800多萬個集裝箱中，就有260萬個來自或運往中國。”漢堡港集團(tuán)邁創(chuàng)思公司總裁彼得·凱斯說。

　　“網(wǎng)上絲綢之路”越織越密

　　“網(wǎng)上絲綢之路”的構(gòu)想，成為河南這個不沿邊、不靠海內(nèi)陸大省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”。

　　臺灣合晶科技股份有限公司總經(jīng)理陳春霖帶領(lǐng)許多工人，正在鄭州航空港區(qū)的項目工地上忙碌。今年底前，這家通過鄭州網(wǎng)上跨境貿(mào)易全球配置資源和市場的企業(yè)，有望實現(xiàn)8寸半導(dǎo)體硅晶產(chǎn)品10萬片的產(chǎn)值。

　　作為國家跨境電商綜合試驗區(qū)，鄭州創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)，獨創(chuàng)“1210”監(jiān)管模式、“秒通關(guān)”通關(guān)模式、“海淘不用等、現(xiàn)場提貨走”銷售模式，實現(xiàn)最高每秒50單的海外通關(guān)效率，讓世界商品“一站到家”，探索出了一條貨通天下的“網(wǎng)上絲綢之路”。

　　2017年，在中國15個跨境電商試點城市進(jìn)出口包裹總量中，鄭州占到三分之一，商品通關(guān)日峰值處理能力可達(dá)500萬單。

　　內(nèi)陸開放的旺盛活力不僅讓本地企業(yè)看到了轉(zhuǎn)型升級的機遇，也吸引來更多企業(yè)和人才。鄭州海關(guān)駐經(jīng)開辦事處負(fù)責(zé)人李曉告訴《工人日報》記者，目前在河南保稅物流中心園區(qū)備案的企業(yè)達(dá)1100多家，進(jìn)口貨源地覆蓋63個國家，出口地覆蓋185個國家，累計帶動5萬余人創(chuàng)業(yè)就業(yè)。

　　河南省省長陳潤兒強調(diào)，要抓住“一帶一路”倡議的有利時機，把國家部署、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和自身優(yōu)勢有機結(jié)合，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，帶動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、持續(xù)健康發(fā)展。

　　沉寂千年的絲路古道，如今一派繁忙景象，從進(jìn)口端的生鮮貨物、品牌服裝到出口端的電子產(chǎn)品、機械設(shè)備，“空中絲綢之路”越飛越遠(yuǎn)、“陸上絲綢之路”越跑越寬、“網(wǎng)上絲綢之路”越織越密，讓人們感到生活越來越便捷、日子越來越舒適。(本報記者余嘉熙本報通訊員王佳寧)

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