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近幾年來(lái),從工業(yè)4.0的熱潮開(kāi)始,智能制造、CPS、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(平臺(tái))、企業(yè)上云、工業(yè)APP、人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)、數(shù)字工廠(chǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、C2B(C2M)等概念接踵而至,對(duì)于大多數(shù)制造企業(yè)而言,可以說(shuō)是眼花繚亂、無(wú)所適從。

智能制造涉及的技術(shù)非常多,例如云計(jì)算、邊緣計(jì)算、RFID、工業(yè)機(jī)器人、機(jī)器視覺(jué)、立體倉(cāng)庫(kù)、AGV、虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、三維打印/增材制造、工業(yè)安全、TSN(時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò))、深度學(xué)習(xí)、Digital twin、MBD、預(yù)測(cè)性維護(hù)......,讓企業(yè)目不暇接。這些技術(shù)看起來(lái)都很美,但如何應(yīng)用,如何取得實(shí)效?很多企業(yè)還不得而知。

企業(yè)推進(jìn)智能制造領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)十分缺乏經(jīng)驗(yàn),欠缺可以借鑒的成功案例。目前,制造企業(yè)已經(jīng)存在三種類(lèi)型的孤島:信息孤島、自動(dòng)化孤島,以及信息系統(tǒng)與自動(dòng)化系統(tǒng)之間的孤島。企業(yè)目前也缺乏統(tǒng)一的部門(mén)來(lái)系統(tǒng)規(guī)劃和推進(jìn)智能制造。在實(shí)際推進(jìn)智能制造的過(guò)程中,企業(yè)也仍然是頭痛醫(yī)頭,缺乏章法。

推進(jìn)智能制造,前景很美好。但是絕大多數(shù)制造企業(yè)利潤(rùn)率很低,缺乏自主資金投入。在“專(zhuān)項(xiàng)”、“示范”以及“機(jī)器換人”等政策刺激下,一些國(guó)有企業(yè)和大型民營(yíng)企業(yè)爭(zhēng)取到各級(jí)政府給予的資金扶持,而中小企業(yè)只能“隔岸觀(guān)火”,自力更生。然而,為了爭(zhēng)取政府項(xiàng)目,方案必須做得漂亮,檔次必須高大上,投入必須上億。


大屏幕指揮中心是必須有的,大量采用機(jī)器人的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)是必須建的,立體倉(cāng)庫(kù)、AGV也是可以有的,MES更是必不可少的,國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)是必須用的。至于究竟能否取得實(shí)效,就只有企業(yè)“冷暖自知”了。

在推進(jìn)智能制造過(guò)程中,不少企業(yè)對(duì)于建立無(wú)人工廠(chǎng)、黑燈工廠(chǎng)躍躍欲試,認(rèn)為這就是智能工廠(chǎng)。而實(shí)際上,高度自動(dòng)化是工業(yè)3.0的理念。

對(duì)于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,國(guó)外的優(yōu)秀企業(yè)早就實(shí)現(xiàn)了無(wú)人工廠(chǎng),例如日本FANUC全自動(dòng)裝配伺服電機(jī),40秒一個(gè),但其前提是產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,以及面向自動(dòng)化裝配的設(shè)計(jì),例如將需要用線(xiàn)纜進(jìn)行插裝的結(jié)構(gòu)改為插座式的結(jié)構(gòu)。

e-works兩次組團(tuán)參觀(guān)三菱電機(jī)的名古屋制作所可兒工廠(chǎng),他們非常明確,對(duì)于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,大量應(yīng)用機(jī)械手,實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化;對(duì)于中小批量的產(chǎn)品,推進(jìn)低成本自動(dòng)化,即部分工位的自動(dòng)化;而對(duì)于單件定制的產(chǎn)品,采取手工裝配。

去年,e-works考察團(tuán)參觀(guān)施耐德電氣的法國(guó)諾曼底工廠(chǎng),他們非??陀^(guān)地介紹,該工廠(chǎng)是生產(chǎn)繼電器的自動(dòng)化工廠(chǎng),但還不是智能工廠(chǎng),邀請(qǐng)我們來(lái)年再去,實(shí)際上該工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)了從繞線(xiàn)、裝配、包裝等全流程的自動(dòng)化,而且可以在一條產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)多種變型產(chǎn)品。

西門(mén)子一直將被廣泛譽(yù)為工業(yè)4.0典范的安貝格電子工廠(chǎng)稱(chēng)為數(shù)字化工廠(chǎng),其特點(diǎn)是人機(jī)協(xié)作的柔性自動(dòng)化生產(chǎn)、智能物流、工業(yè)軟件廣泛應(yīng)用、海量的數(shù)據(jù)采集以及大數(shù)據(jù)分析。

一個(gè)真正的智能工廠(chǎng),應(yīng)該是精益、柔性、綠色、節(jié)能和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),能夠適應(yīng)多品種小批量生產(chǎn)模式的工廠(chǎng)。智能工廠(chǎng)不是無(wú)人工廠(chǎng),卻是少人化和人機(jī)協(xié)作的工廠(chǎng),推進(jìn)智能工廠(chǎng)絕不是簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人。南京的愛(ài)立信工廠(chǎng)有一條裝配線(xiàn),一開(kāi)始設(shè)置的自動(dòng)化率是90%,后來(lái)發(fā)現(xiàn)調(diào)整為70%,增加若干人工工位,整體質(zhì)量和效率反而是最優(yōu)的。此外,對(duì)于裝備制造行業(yè),機(jī)加工等工序并不適合建立自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn),而建立FMS(柔性制造系統(tǒng)),則是更現(xiàn)實(shí)的選擇。MAZAK、FANUC的機(jī)加工車(chē)間應(yīng)用FMS已達(dá)到720小時(shí)無(wú)人值守,自動(dòng)生產(chǎn)不同的機(jī)械零件。

制造企業(yè)的企業(yè)家,尤其是中小型民營(yíng)企業(yè)的老板,非常關(guān)心投資回報(bào)。我多次聽(tīng)到一些企業(yè)家提出,必須能夠在三到四年能夠收回投資的信息化、自動(dòng)化系統(tǒng)才投入,甚至有期望值更高的,希望能夠找到“下金蛋的雞”。然而,有些賬容易算,比如某條產(chǎn)線(xiàn)減少了多少工人。有些賬卻不那么容易算,例如工業(yè)軟件的應(yīng)用涉及到如何滿(mǎn)足企業(yè)不斷變化的個(gè)性化需求。

作為一個(gè)使能要素,企業(yè)離不開(kāi)工業(yè)軟件,卻難以計(jì)算出它究竟為企業(yè)直接或間接節(jié)省了多少成本,賺了多少錢(qián)。如果選型、實(shí)施和應(yīng)用不到位,更是常常用不起來(lái),業(yè)務(wù)部門(mén)牢騷滿(mǎn)腹。長(zhǎng)此以往,制造企業(yè)更加重硬輕軟,最后停留在小打小鬧地做一點(diǎn)局部的自動(dòng)化改善。

企業(yè)要真正實(shí)現(xiàn)智能制造,必須進(jìn)行生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備狀態(tài)和能耗等數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備(機(jī)床、機(jī)器人)、檢測(cè)設(shè)備、物流設(shè)備(AGV、立庫(kù)、叉車(chē)等),以及移動(dòng)終端的聯(lián)網(wǎng),沒(méi)有這個(gè)基礎(chǔ),智能制造就是無(wú)源之水。

但是,我常??吹胶芏嘀圃炱髽I(yè)還停留在單機(jī)自動(dòng)化階段,甚至一些知名企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)也未聯(lián)網(wǎng)。沒(méi)有基礎(chǔ)的設(shè)備聯(lián)網(wǎng),何談工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?!

無(wú)論是推進(jìn)企業(yè)信息化、兩化融合,還是進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,推進(jìn)智能制造,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的規(guī)范性和準(zhǔn)確性都是必要條件。很多企業(yè)在實(shí)施ERP,或者ERP升級(jí)換型的過(guò)程中,花費(fèi)時(shí)間最多的就是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理。企業(yè)管理的規(guī)范性、業(yè)務(wù)流程的清晰,也是企業(yè)推進(jìn)智能制造的“敲門(mén)磚”。但現(xiàn)實(shí)的情況是,一些企業(yè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)還沒(méi)有理順,卻在大談“工業(yè)大數(shù)據(jù)”。這種舍本逐末的做法,注定是難以取得實(shí)效的。

原標(biāo)題:推進(jìn)智能制造的七大難點(diǎn)與六大對(duì)策!

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