據(jù)烏魯木齊、巴楚、庫爾勒等棉花監(jiān)管庫反映,2019年12月下旬新疆棉公路運(yùn)輸持續(xù)好轉(zhuǎn),重點(diǎn)發(fā)運(yùn)線路河南、江蘇、山東、四川等地,運(yùn)費(fèi)小幅上漲,其它非重點(diǎn)發(fā)運(yùn)線路運(yùn)費(fèi)略下調(diào)。疆內(nèi)軋花廠、貿(mào)易商向內(nèi)地移庫積極性觸底反彈。
業(yè)內(nèi)人士分析:一是自12月中旬開始,鐵路進(jìn)入春運(yùn)節(jié)奏,加上乙烯等能源物資出疆,各站臺(tái)分配車皮數(shù)量不同程度減少;二是一些涉軋花廠業(yè)因競賣、交儲(chǔ)、交割或銷售等原因,趕在元旦前發(fā)運(yùn);三是從市場反饋看,12月疆內(nèi)外新疆棉報(bào)價(jià)差距拉大到400-500元/噸,軋花廠判斷2019年度運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼政策將繼續(xù)執(zhí)行。
從調(diào)查看,近來新疆棉無論基差報(bào)價(jià)還是一口價(jià)都隨鄭棉主力合約大幅上漲,軋花廠、棉商看漲情緒不斷高漲,對(duì)中高品質(zhì)皮棉惜售情緒加重,但與軋花廠形成鮮明對(duì)比的是,下游紡企、貿(mào)易商詢價(jià)、采購越來越冷清。巴楚等地幾家軋花廠反映已連續(xù)幾日沒有簽約成交,一方面棉價(jià)大漲,采購商需要時(shí)間消化;另一方面臨近年底,下游企業(yè)節(jié)前囤棉熱情較低,受中美第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議即將簽署影響,終端接單、出口形勢(shì)和匯率仍存在較大不確定性。
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