上周五聚酯鏈就表現(xiàn)出疲軟姿態(tài),疊加油價暴跌后,今日聚酯三品種仍在化工品中跌幅居前。PTA、短纖、乙二醇均跌逾4%,觸及階段新低,PTA報4632元,短纖報6654元,乙二醇報4929元。
PTA供需寬松局面并未有效改善,盤面邏輯重在成本端。PTA自身受裝置相繼重啟,供應量有所增加;虹港石化150萬噸、恒力石化3號線相繼重啟;另外福海創(chuàng)降負運行,致使開工率恢復至8成。
但下游聚酯需求面臨下移。近期聚酯前期部分降負裝置陸續(xù)恢復重啟,目前負荷87.32%附近。但由于近期聚酯各產(chǎn)品利潤低位,加之庫存呈現(xiàn)增加,致使部分江浙企業(yè)計劃降負以緩解壓力,但前期停車企業(yè)仍有重啟計劃,因此預計短期聚酯端裝置開停并存,但整體仍呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。
乙二醇方面,由于煤、油表現(xiàn)不強,需求端悲觀預期導致市場重心快速回落。不過12月國內(nèi)乙二醇裝置檢修較多,除恒力石化意外停車外,多套裝置都發(fā)布檢修計劃,涉及產(chǎn)能高達300萬噸,國內(nèi)整體供應維持偏緊格局。另外海外裝置運行同樣較多,所以在供應端仍存支撐。
上周短纖漲勢曇花一現(xiàn)。因周內(nèi)產(chǎn)銷一改前期的萎靡不振,單日部分工廠產(chǎn)銷竟達1000%,相當于短纖工廠1天銷售10天產(chǎn)量,此前短纖也曾出現(xiàn)過脈沖式高產(chǎn)銷,但如此之高產(chǎn)銷在近1年短纖市場中甚是少見。現(xiàn)貨火爆也直接反映在期貨盤面,短纖期貨一度領(lǐng)漲整個聚酯板塊。不過油價反復無常,PTA、乙二醇齊跌背景下,市場邏輯重新回歸成本端壓力。
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