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近期，國際形勢錯綜復(fù)雜，在俄烏局勢陷入僵持及西方多國對俄羅斯實(shí)施制裁的大背景下，國際油價持續(xù)上行，短期內(nèi)PTA成本端的支撐依然強(qiáng)勁。此外，3月計劃檢修的PTA裝置逐漸增多，聚酯開工率維持高位，未來PTA供需結(jié)構(gòu)有望改善。

成本支撐依然強(qiáng)勁

從原油供應(yīng)端看，雖OPEC+在3月按既定計劃繼續(xù)增產(chǎn)40萬桶/日，但由于部分產(chǎn)油國缺乏足夠的閑置產(chǎn)能，致使OPEC+始終無法完成配額產(chǎn)量。EIA公布的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2022年4個季度OPEC剩余產(chǎn)能分別為422萬桶/日、408萬桶/日、375萬桶/日、374萬桶/日。從原油需求端看，當(dāng)前海外一些國家正逐步放松疫情防控措施，未來全球原油需求將從疫情中快速恢復(fù)。由此預(yù)計，全球原油市場供應(yīng)偏緊格局短期內(nèi)將難以改變，未來國際油價或依然保持強(qiáng)勁勢頭。在成本端支撐下，PTA價格有望繼續(xù)走強(qiáng)。

裝置檢修逐步增多

2月以來，PTA價格雖跟隨上游同步上漲，但上漲幅度整體弱于上游。在此過程中，PTA加工費(fèi)持續(xù)壓縮。截至3月1日，PTA加工費(fèi)已被壓縮至265元/噸，處同期低位水平，2月平均加工費(fèi)也低于400元/噸。在持續(xù)偏低的加工利潤下，各大PTA工廠將在3月紛紛開啟檢修計劃。

目前看，儀征化纖35萬噸/年P(guān)TA裝置于3月1日停車檢修，預(yù)計檢修20天；揚(yáng)子石化60萬噸/年P(guān)TA裝置計劃于3月22日停車檢修，預(yù)計檢修2個月；恒力石化4號線250萬噸/年P(guān)TA裝置計劃于3月10日起停車檢修20-25天；恒力石化1號線220萬噸/年P(guān)TA裝置計劃于4月10日起停車檢修20天；珠海BP125萬噸/年P(guān)TA裝置計劃于3月26日至4月10日進(jìn)行相應(yīng)檢修。此外，加上2月底進(jìn)行檢修尚未重啟的逸盛寧波200萬噸/年P(guān)TA裝置及逸盛大化225萬噸/年P(guān)TA裝置，3月PTA裝置檢修總量顯著增多，供應(yīng)端的壓力下降。根據(jù)平衡表推算，如果上述裝置均能在3月兌現(xiàn)檢修，屆時3月PTA將實(shí)現(xiàn)去庫。

聚酯維持高開工率

今年春節(jié)前后，聚酯工廠并未出現(xiàn)大幅降負(fù)，整體開工率同比處高位。然而春節(jié)后終端訂單未能大批下達(dá)，同時原料價格高企，致使終端原料備貨需求整體低迷。聚酯端在自身高開工及下游需求低迷的背景下，庫存壓力逐步凸顯。

目前看，聚酯工廠已通過促銷方式在一定程度上釋放自身的庫存壓力。同時隨著終端開工率逐步回升，在上游價格短期易漲難跌背景下，未來織造端剛需性補(bǔ)庫也將有所跟進(jìn)。因此預(yù)計聚酯短期內(nèi)仍將維持高開工率，后續(xù)若內(nèi)外銷訂單持續(xù)低迷，則需警惕下游需求負(fù)反饋引起的聚酯開工率下調(diào)的風(fēng)險。

綜上所述，未來PTA裝置檢修顯著增多，供應(yīng)端壓力下降，下游聚酯高開工率在短期內(nèi)仍將維持。在供需結(jié)構(gòu)存在向好預(yù)期背景下，PTA價格有望維持偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢。