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近期PTA價格背離油價走勢,圍繞5800元/噸一線上下振蕩,PTA加工差修復(fù)明顯,主要原因在于國內(nèi)宏觀政策釋放預(yù)期,商品氛圍偏暖,PTA裝置檢修較多,對PTA形成支撐,并修復(fù)加工差。從供應(yīng)端看,PTA仍處新增產(chǎn)能擴(kuò)張周期,MEG計劃產(chǎn)能增速放緩,且產(chǎn)能落地預(yù)期下降,MEG供應(yīng)壓力或有所緩和。因此,單邊看,4季度PTA仍將承壓。

供需雙弱 PTA延續(xù)振蕩格局

A.短期PTA成本支撐走弱

巴以沖突引發(fā)的地緣風(fēng)險擾動未對原油形成實質(zhì)影響,美國原油累庫,油價承壓回落。6月底以來,WTI原油從70美元/桶下方漲至95美元/桶,主要原因在于宏觀無風(fēng)險壓力下,需求尚可,沙特、俄羅斯減產(chǎn)使得供應(yīng)端收縮提振油價。需求相對穩(wěn)定下,市場主要交易OPEC+產(chǎn)油國減產(chǎn)邏輯。

目前原油從高位95美元/桶回落至75美元/桶附近,幾乎跌去前期漲幅。主要原因在于:一方面,巴以沖突未形成原油供應(yīng)實質(zhì)影響,地緣政治擾動帶來的風(fēng)險溢價削弱;另一方面,雖目前美國原油商業(yè)庫存特別是庫欣地區(qū)庫存仍處低位,但美國商業(yè)原油呈累庫預(yù)期。最新的EIA數(shù)據(jù)顯示,截至11月10日當(dāng)周,美國商業(yè)原油庫存增加300萬桶至4394億桶,超市場預(yù)期。

從長線看,宏觀因素壓制仍在。從美聯(lián)儲政策與原油走勢關(guān)系來分析,1983年至今美聯(lián)儲共有7輪加息周期,統(tǒng)計顯示,在加息周期前半段,油價呈上漲走勢,主要受加息前期宏觀經(jīng)濟(jì)仍相對樂觀影響。加息中后段,油價出現(xiàn)高點。當(dāng)前加息周期始于2022年3月,強(qiáng)加息下衰退憂慮攀升,2022年7月油價出現(xiàn)頂點。1983年以來,美聯(lián)儲總共有5次降息周期,其中油價3次下跌、2次上漲。所以總體看,并不是降息油價就能上漲,特別是在降息初期,因為出現(xiàn)風(fēng)險事件,經(jīng)濟(jì)衰退,油價都先有一波下跌。當(dāng)下美聯(lián)儲加息周期進(jìn)入后半段,步入降息周期預(yù)期較強(qiáng),從歷史看對油價利好作用有限。

芳烴調(diào)油對PX支撐減弱,長期PX新增產(chǎn)能仍較少。隨著油價回落,及美國出行高峰結(jié)束,成品油需求走弱,芳烴調(diào)油需求減弱,MX與PX價差擴(kuò)大,短期也壓制PXN走弱,PX有所承壓。當(dāng)下從PX供需兩端看,浙石化1條線檢修后負(fù)荷逐步提升中,國內(nèi)負(fù)荷尚可,MX與PX價差擴(kuò)大,或提振日韓裝置開工,亞洲裝置負(fù)荷也有回升預(yù)期,PTA裝置檢修仍較多,短期PX供需壓力有所攀升。

從長期看,PX新增產(chǎn)能依然較少,今年P(guān)X新增產(chǎn)能770萬噸,PTA新增產(chǎn)能預(yù)計為1220萬噸;2024年預(yù)計PX新增產(chǎn)能僅300萬噸,PTA預(yù)期新增產(chǎn)能仍近1000萬噸,總體仍處PTA新增產(chǎn)能較多、PX新增產(chǎn)能較少的狀態(tài)。因此,短期PXN有所承壓,但長期PXN仍有較強(qiáng)支撐,特別是在每年2季度PX裝置集中檢修且芳烴調(diào)油需求旺季的時候。

PTA加工差有所修復(fù),長期仍承壓。近期恒力延長檢修并縮減合約貨供應(yīng)量,疊加其他裝置檢修也較多,PTA總體裝置負(fù)荷處低位,疊加原油承壓及PXN走弱,近期PTA加工費修復(fù)至400元/噸附近,但PTA在本身新增產(chǎn)能較高背景下,PTA加工差仍受上游和下游擠壓。另外,MEG石腦油及煤制利潤仍虧損。從MEG裝置利潤看,目前石腦油裝置利潤仍虧損200美元/噸;煤制方面,上半年煤價下跌帶來煤制裝置利潤修復(fù),不過目前裝置仍虧損300元/噸左右??傮w來看,MEG估值處低位,特別是石腦油制。

B.MEG新增產(chǎn)能預(yù)期下降

短期裝置有所擾動,長期仍處新增產(chǎn)能擴(kuò)張周期。今年仍是PTA新增產(chǎn)能高投放周期,前期已有750萬噸新增產(chǎn)能投放,主要為恒力惠州及嘉通能源項目,目前PTA產(chǎn)能為7894萬噸,同比增加11%;1-10月產(chǎn)量5178萬噸,同比增加15%,PTA月度產(chǎn)量接連創(chuàng)歷史新高。短期主流供應(yīng)商延長檢修時間并縮減合約貨供應(yīng)量,同時其他裝置兌現(xiàn)檢修,裝置負(fù)荷降至相對低位,裝置負(fù)荷75%左右,供應(yīng)端有所收縮。

不過一方面11月部分裝置存在重啟預(yù)期,目前主要檢修裝置恒力石化220萬噸裝置、英力士110萬噸、逸盛寧波220萬噸、四川能投100萬噸產(chǎn)能11月均有重啟計劃。此外,前期長停的漢邦石化220萬噸產(chǎn)能預(yù)計年內(nèi)也將重新投產(chǎn),目前加工差回升明顯,行業(yè)利潤回升,預(yù)計裝置按計劃重啟,負(fù)荷將有所回升。另一方面新增投放預(yù)期仍較高,海南逸盛250萬噸裝置其中1條線已投料生產(chǎn),整體裝置如預(yù)期投放,2024年仍預(yù)計有1000萬噸以上新增產(chǎn)能。2024年1季度寧波石化150萬噸、儀征化纖300萬噸新增產(chǎn)能有望落地,PTA整體有效新增產(chǎn)能預(yù)期較強(qiáng)。因此,PTA仍處新增產(chǎn)能投放周期,產(chǎn)能帶來的供應(yīng)壓力仍較大。

MEG新增產(chǎn)能增速放緩,落地新增產(chǎn)能預(yù)期下降。今年新增產(chǎn)能投放提振MEG產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高,目前國內(nèi)乙二醇產(chǎn)能2777.5萬噸,較去年新增產(chǎn)能158萬噸,增速6%,新增產(chǎn)能釋放提振國內(nèi)乙二醇產(chǎn)量不斷創(chuàng)新高,1-10月產(chǎn)量達(dá)到1333.6萬噸,同比增加19.6%。目前MEG裝置負(fù)荷相對穩(wěn)定,前期部分油制及煤制裝置重啟,裝置負(fù)荷回升至62%左右,其中煤制裝置負(fù)荷也回升至65%左右,部分裝置負(fù)荷有所提升,華東一大型裝置100萬噸裝置負(fù)荷提升至9成,總體裝置擾動影響緩和。

從新增產(chǎn)能看,榆能化學(xué)40萬噸新增產(chǎn)能如預(yù)期逐步投放,此外新疆中昆60萬噸新增產(chǎn)能超市場預(yù)期近期將投放。從2024年計劃新增產(chǎn)能看,仍有預(yù)計190萬噸新增產(chǎn)能,新增產(chǎn)能增速預(yù)期下滑,且實際能落地新增產(chǎn)能或少于計劃量,特別在明年3季度前除今年年底投放的榆能化學(xué)40萬噸新增產(chǎn)能,及中昆60萬噸新增產(chǎn)能有落地預(yù)期外暫無其他新增產(chǎn)能預(yù)期。因此,總體新增產(chǎn)能計劃增速放緩,且實際落地預(yù)期下降。此外從MEG進(jìn)口看,2020年以來國內(nèi)新增產(chǎn)能投放后,乙二醇進(jìn)口量持續(xù)回落,國內(nèi)產(chǎn)能替代明顯,進(jìn)口依存度持續(xù)下降,今年1-9月進(jìn)口量518萬噸,同比降11%,乙二醇進(jìn)口量超兩位數(shù)下降;8月進(jìn)口量攀升主要是7月因天氣影響延遲入罐所致,同時往年進(jìn)口量高峰也出現(xiàn)在3季度中,四季度進(jìn)口量將回落。

C.PTA出口近期有所修復(fù)

今年聚酯高產(chǎn)能及產(chǎn)量增速,后期面臨季節(jié)性走弱壓力。截至目前聚酯產(chǎn)能7911萬噸,同比增加11%,1-10月聚酯產(chǎn)量5464萬噸,同比增加15%。聚酯呈高產(chǎn)能及產(chǎn)量增速,主要原因是長絲表現(xiàn)尚可,長絲企業(yè)平均負(fù)荷81.68%,較去年提升7.25個百分點,長絲出口亮眼,至印度等地區(qū)出口量攀升明顯,長絲低庫存及較高現(xiàn)金流,支撐聚酯企業(yè)高負(fù)荷。

目前聚酯負(fù)荷從9成以上回落至89.6%,裝置負(fù)荷略有所回落,但仍處高位。不過聚酯現(xiàn)金流有所承壓,特別是瓶片、短纖、POY等虧現(xiàn)金流100-200元/噸不等。同時,伴隨庫存攀升,截至11月9日,長絲企業(yè)庫存21.4天,較9月底上升7天,10月以來至今長絲企業(yè)呈小幅累庫狀態(tài),庫存攀升至年內(nèi)高位;短纖企業(yè)庫存8.29天,較9月底上升2天,也攀升至年內(nèi)相對高位;切片企業(yè)庫存10.67天,較9月底上升2天,總體聚酯企業(yè)庫存攀升至年內(nèi)相對高位。從終端看,目前江浙織機(jī)局部開工有所回落,織機(jī)開工跌破八成。因此,終端逐步形成負(fù)反饋,聚酯現(xiàn)金流及庫存壓力下,聚酯負(fù)荷有承壓跡象。此外,每年聚酯都存在春檢,聚酯后期也存在季節(jié)性降負(fù)預(yù)期,總體看聚酯原料需求面臨季節(jié)性壓力。

近期PTA出口有所修復(fù),但處在修復(fù)后期。今年P(guān)TA出口量脈沖主要集中在2季度,因為市場擔(dān)憂印度認(rèn)證問題而引發(fā)部分PTA提前出口,1-9月PTA出口量2732萬噸,同比下降1.9%,9月PTA出口量回升至27萬噸,10月PTA出口量也有所修復(fù),但海外需求有所走弱,PTA出口量進(jìn)一步增加可能性較低。

D.PTA與MEG價差或?qū)⒒芈?/strong>

截至11月10日,PTA社會庫存334萬噸,出口略有回升,使得庫存略有下滑,但近期庫存總體變化不大。每年春節(jié)因聚酯季節(jié)性檢修帶來的累庫較為明顯,每年2月底較1月庫存低點存在較大的累積,只是幅度每年有所不同。2020年受疫情影響累庫近150萬噸,累庫幅度最大。因此,后續(xù)季節(jié)性累庫將壓制PTA。

目前MEG港口庫存107.4萬噸,短期變化不大,四季度庫存壓力較小。而后期隨著聚酯春檢,MEG港口庫存依然面臨累積壓力。從往年看,每年2月底較1月庫存低點存在一定累庫,累庫幅度在20萬噸左右。

綜合而言,短期國內(nèi)宏觀政策釋放,疊加主流供應(yīng)商縮減合約貨,提振PTA修復(fù)加工差。但目前PTA加工差已修復(fù)至400元/噸附近,PTA裝置重啟預(yù)期攀升,且新增產(chǎn)能投放,供應(yīng)壓力仍較大,疊加后期聚酯季節(jié)性檢修,將帶來累庫壓力。此外,成本端原油承壓回調(diào),芳烴調(diào)油邏輯支撐減弱,成本對PTA支撐減弱。從跨品種角度來看,成本端原油及PX承壓,對PTA支撐減弱,而煤價存在冬季保供支撐,加上歐洲天然氣擾動,成本端MEG存一定支撐。從估值角度看,PTA加工差修復(fù)明顯,而石腦油制MEG仍虧損較大,估值對MEG存支撐。從供應(yīng)端看,PTA仍處新增產(chǎn)能擴(kuò)張周期,MEG計劃產(chǎn)能增速放緩,且產(chǎn)能落地預(yù)期下降,MEG供應(yīng)壓力或有所緩和。因此,單邊看,4季度PTA仍將承壓,高PTA加工差或?qū)㈦y以持續(xù),PTA與MEG價差或?qū)⒒芈洹?作者:王其強(qiáng) 單位:興證期貨)

分析人士:產(chǎn)業(yè)鏈矛盾在PX環(huán)節(jié)

近期PTA期價振蕩,市場博弈持續(xù)。PX年度長約的商談成為主要的博弈戰(zhàn)場,談判雙方對于PX現(xiàn)貨價格有不同的需求,在現(xiàn)貨市場上呈相反的操作。市場人士表示,PTA供需矛盾不突出,產(chǎn)業(yè)鏈矛盾主要在PX環(huán)節(jié)。

據(jù)中信建投期貨能化分析師李怡輝介紹,中國廠商希望博得較低的合約價,在市場中進(jìn)行PX賣出操作,試圖壓低價格。韓國廠商則相反,在PX交易窗口中高價買入PX,希望抬高PX價格。同時,韓國廠商對于明年的汽油需求抱有十分樂觀的預(yù)期,在抬價同時還希望削減合約供應(yīng)量,導(dǎo)致PX現(xiàn)貨價格陷入振蕩的局面,而市場對于PTA加工費則有較為一致的看法,使得PX價格能夠順利傳導(dǎo)至PTA。PX、PTA呈共振的格局。

事實上,目前聚酯端庫存中性,除部分季節(jié)性顯著的種類外,大廠效益仍然可觀,產(chǎn)銷每周均有放量,短期內(nèi)缺乏大批量停工驅(qū)動。李怡輝表示,按照目前的累庫節(jié)奏,結(jié)合今年春節(jié)較晚的因素,聚酯開工季節(jié)性轉(zhuǎn)弱節(jié)點或推遲至12月中下旬。PTA庫存壓力受裝置批量檢修影響得到明顯緩和,12月份逸盛多套長時間運行裝置也有檢修可能,累庫壓力或?qū)⒌陀陬A(yù)期。PTA供需矛盾不突出,產(chǎn)業(yè)鏈主要矛盾重回PX環(huán)節(jié)。

物產(chǎn)中大期貨能化組組長謝雯說,從成本端看,PX供應(yīng)先增后減,PTA裝置開工率先減后增,PX整體庫存累積情況從目前的寬松將過渡到11月下旬的偏去庫。屆時,PX價格后續(xù)下方支撐,區(qū)間有所上移的概率較大。PTA聚酯開工在4季度是季節(jié)減少期,織造端市場心態(tài)較謹(jǐn)慎,從新訂單表現(xiàn)看,10-11月新訂單基本表現(xiàn)環(huán)比減少,新單承接動力不足導(dǎo)致織造商原料備貨意愿不佳,多為剛需補(bǔ)貨。聚酯庫存累積,且低利潤下,聚酯端后續(xù)開工動力可能下降。

“全產(chǎn)業(yè)鏈正在由高產(chǎn)量、低利潤、低庫存向低產(chǎn)量、低利潤、低庫存的三低格局方向轉(zhuǎn)換,下游不補(bǔ)庫無法實現(xiàn)利潤擴(kuò)張,高產(chǎn)量將逐步兌現(xiàn)為庫存累積。”國泰君安期貨能化分析師賀曉勤說,紡織服裝環(huán)節(jié)國內(nèi)供需端持續(xù)走強(qiáng),受益于疫情結(jié)束出行恢復(fù)、地產(chǎn)竣工回升,終端紡服需求出現(xiàn)較大回補(bǔ)空間,1-10月紡服零售同比增長10.2%,庫存結(jié)構(gòu)恢復(fù)健康,預(yù)計紡服內(nèi)需零售增速將維持12-15%。而外需上看,海外通脹黏性依舊存在,歐美加息對居民消費意愿影響較小,服裝零售保持高增長態(tài)勢,但海外市場處被動去庫階段,產(chǎn)量低、產(chǎn)成品庫存高企,短期無法對我國形成出口拉動,致使國內(nèi)紡服出口下滑約8%。整體上看,2024年外需也有望結(jié)束去庫存周期后逐步扭轉(zhuǎn)負(fù)增長局面態(tài)勢,后續(xù)紡服行業(yè)預(yù)期維持市場利好。

此外芳烴市場受到來自成本端原油和汽油調(diào)油的支撐。賀曉勤表示,俄烏沖突導(dǎo)致調(diào)油對成本端推升邏輯仍為市場主線,北美油品價格市場對芳烴價格存在明顯拉動,我國6月底頒布的燃油消費稅新規(guī)或?qū)榉紵N上漲提供支撐。而PX產(chǎn)能擴(kuò)張幅度較小,2024年供需格局仍偏緊,從成本端支撐PTA估值。

展望后市,賀曉勤認(rèn)為,目前芳烴板塊處重要的布局多單窗口期。11月底下游需求偏弱勢,12月至明年1月產(chǎn)業(yè)鏈即將迎來新一輪的補(bǔ)庫周期,PTA應(yīng)以單邊逢低多為操作思路,利潤方面先擴(kuò)后縮,11月底之前產(chǎn)業(yè)鏈利潤自上向下轉(zhuǎn)移,12月利潤預(yù)期重新向上游集中,原料價格上漲空間更大。

在謝雯看來,后期PTA供應(yīng)緊張局面或有緩解,4季度PTA庫存偏累積,因此,PTA價格或區(qū)間下移,成本端底部支撐,PTA下跌幅度可能有限。

“無論是PX長約商談還是PTA供需關(guān)系,矛盾又回到對于2024年調(diào)油經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的預(yù)期。結(jié)合美國較低的成品汽油庫存和有限的產(chǎn)能增長,2024年汽油調(diào)和的故事大概率還會繼續(xù)發(fā)生,但美國轉(zhuǎn)弱的宏觀經(jīng)濟(jì)或?qū)ο募酒托枨蠡蛴幸欢ㄍ侠?,調(diào)油強(qiáng)度仍不明朗。但無論如何,目前PTA基本面利空因素出盡,并不適合單邊做空,品種間套利策略或是更為安全的選擇。”李怡輝表示,從品種產(chǎn)能格局上考慮,PX-PTA仍存在上下游產(chǎn)能錯配情況,PX供需相對偏緊,PTA產(chǎn)能2024年延續(xù)投放,產(chǎn)能淘汰雖也會同步發(fā)生,但短期內(nèi)仍難改變過剩格局,PX相對PTA將更強(qiáng)。綜上所述,短期內(nèi)做縮PTA加工費策略有較高的安全邊際,中長期來看,低位做多PX、TA勝率較高。(作者:鄭泉)

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