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據(jù)烏魯木齊、阿克蘇、庫爾勒等地棉花監(jiān)管庫反饋，2月下旬以來新疆棉公路、鐵路發(fā)運量繼續(xù)反彈，尤其南疆汽運出庫量較春節(jié)前回升更快，預(yù)計3月新疆棉移庫整體進入高峰期。

部分棉花貿(mào)易商、棉紡織企業(yè)表示，近一周以來受公路發(fā)運量全面恢復(fù)、疆內(nèi)外天氣降溫、汽柴油價格上調(diào)等影響，北疆部分監(jiān)管庫出疆汽運價格上漲20-30元/噸，但受鐵路運費穩(wěn)定、出疆及回程車輛增多等制約，新疆棉公路出疆運費整體持穩(wěn)。

新疆某中型棉企表示，春節(jié)后公路、鐵路運輸齊發(fā)力原因可歸納如下幾點：一是考慮到新疆交割庫入庫、生成倉單較緩慢，一些計劃在鄭棉CF2105合約套保的棉企紛紛向河南、山東、江蘇、湖北等內(nèi)地交割庫移倉；二是隨著鄭棉CF2105合約寬幅振蕩調(diào)整，部分內(nèi)地原料庫存偏低甚至“等米下鍋”的棉紡織企業(yè)及時逢低點價補庫，發(fā)運熱情有所提高；三是鄭棉CF2105合約突破17000元/噸支撐，疆內(nèi)棉企抓緊向棉花消費區(qū)移庫，抓緊回籠資金；四是春節(jié)前烏鐵局各貨運中心發(fā)往內(nèi)地各局的皮棉棚車運價優(yōu)惠幅度下調(diào)，新疆棉2月中旬以來“鐵轉(zhuǎn)公”現(xiàn)象增多；五是2月下旬能源、化工等其他運輸品發(fā)運壓力減緩及車皮消殺時間變短(疫情防控進入常態(tài)化)，棉花發(fā)運車皮數(shù)量呈現(xiàn)緩慢增加。

據(jù)了解，3月1-3日疆內(nèi)外同品質(zhì)新疆棉價差縮窄至400-500元/噸，較1、2月價差下降100-200元/噸，主要受春節(jié)后新疆棉運輸大幅增長、國內(nèi)外棉花價差減弱的影響。