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在中國“生活”11年有余的Gap，未來走勢似乎成一個(gè)迷局。3月9日，快時(shí)尚巨頭Gap集團(tuán)或?qū)⒊鍪弁放频闹袊鴺I(yè)務(wù)一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，消息稱Gap集團(tuán)正在進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，或?qū)⒊鍪壑袊鴧^(qū)業(yè)務(wù)，已開始與潛在買家進(jìn)行接觸以評估收購興趣。但相關(guān)談判尚處于初期階段，Gap集團(tuán)也可能決定保留這塊業(yè)務(wù)。對此聯(lián)系Gap集團(tuán)，但截至發(fā)稿對方暫未做出回應(yīng)。

盡管官方并未公開表態(tài)，但行業(yè)并未停止對Gap乃至快時(shí)尚日漸下滑的討論。不僅Gap生變，Zara的姊妹品牌Bershka和Pull&Bear也早已宣布將退出中國市場。頻頻閉店、業(yè)績跳水，一個(gè)個(gè)快時(shí)尚行業(yè)曾經(jīng)的領(lǐng)軍者在中國市場的發(fā)展似乎并不明朗，商圈中臨街的黃金鋪面也不再將快時(shí)尚視為座上賓。

實(shí)際上，Gap在中國市場的撤店苗頭早已開啟。此前，Gap在取消將OldNavy品牌分拆上市的計(jì)劃后，于去年將該品牌撤出中國市場。據(jù)悉，OldNavy目前是Gap集團(tuán)最大的品牌，2020年75.36億美元的收入是Gap品牌33.88億美元的2.2倍，占集團(tuán)整體收入的54%。不過與OldNavy直接關(guān)店不同，Gap在中國市場擁有更高的知名度和門店網(wǎng)絡(luò)，尤其是旗下童裝業(yè)務(wù)仍頗受歡迎。

走到如今的Gap，似乎已抵擋不住行情的發(fā)展。Gap集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2020財(cái)年Gap品牌亞洲地區(qū)共關(guān)店34家，現(xiàn)有門店340家。集團(tuán)方表示，關(guān)店數(shù)代表永久性關(guān)店而非因新冠疫情導(dǎo)致的暫時(shí)性關(guān)店。

對于Gap集團(tuán)或?qū)⒊鍪壑袊鴧^(qū)業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，總裁網(wǎng)首席培訓(xùn)師周錫冰表示：“整體看，Gap難以適應(yīng)中國市場。”首先，消費(fèi)者需求發(fā)生變化。在中國市場，時(shí)尚品牌通過高效的供應(yīng)鏈來降低產(chǎn)品的成本，以此獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。但隨著中國新消費(fèi)族群崛起，之前的規(guī)?；O(shè)計(jì)和生產(chǎn)被小眾的個(gè)性化更強(qiáng)的小品牌所替代。

周錫冰進(jìn)一步稱，其次是Gap集團(tuán)不放權(quán)給中國區(qū)經(jīng)營者足夠的權(quán)力。在中國市場敗退的外資企業(yè)接二連三，其中一個(gè)重要的因素就是中國區(qū)所有的業(yè)務(wù)必須匯報(bào)給總部，層層匯報(bào)導(dǎo)致跟不上市場需求的變化。此外，較高的人力成本和經(jīng)營成本，導(dǎo)致企業(yè)面臨的壓力逐漸升級。

快時(shí)尚的輝煌似乎成為過去。Gap中國區(qū)的業(yè)務(wù)是否真的會被出售暫無定論，但業(yè)績接連下滑卻是板上釘釘。Gap集團(tuán)第4季度財(cái)報(bào)顯示，截至2021年1月30日的第4季度中，Gap集團(tuán)銷售額較去年同期下滑5.3%至44.2億美元，且低于分析師預(yù)計(jì)的46.6億美元。與此同時(shí)，2020財(cái)年全年Gap集團(tuán)銷售額為138億美元，同比下滑15.7%，凈虧損6.65億美元。